MotoGP на Балатоні: новий вузький трек і нова інтрига — хто швидше пристосується?

MotoGP™ повертається в Угорщину вперше з 1992 року - і одразу на абсолютно новій арені: Balaton Park. Треком володіє група приватних інвесторів, які створити Balaton Park не лише як арену для перегонів, а й як тестову платформу для Nissan.
Balaton Park став 75-м треком в історії MotoGP™ і 32-м у сучасній ері. Це одна з шести трас у календарі, де гонщики їдуть проти годинникової стрілки - разом з Арагоном, Остіном, Заксенрингом, Філліп-Айлендом та Валенсією.

Траса тільки-но відкрилася для MotoGP, має 16 поворотів, йде проти годинникової стрілки, але головне - вона дуже вузька та з невеликими зонами вильоту. І саме це ставить величезне питання: як тут почуватимуться прототипи MotoGP з їхньою шаленою потужністю та швидкістю?

На тестах Ducati тест-пілот Мікеле Пірро зізнався: «Тут витрачатимуть більше гальмівних колодок, ніж шин». І це не жарт – вузькі коридори траси з короткими прямими вимагають постійного гальмування та короткого, агресивного відкриття газу. Для гонщиків це означає шалене навантаження на фізику, для команд — відносну складність із налаштуванням байків.

Майже ніколи гонщики тут не переходитимуть на 6ту передачу, швидкість не сягатиме більше 300км/год. Це значить, що потенціал надпотужних сучасних мотоциклів королівського класу буде задушений.

Але сьогодні на четвергових дебріфах Фабіо ДіДжианантоніо сказав нам, щоб ми надто не злились з цього приводу: “Лейаут треку нормальний, так він відрязняється від всіх інших. Але ж це круто - мати різні треки в календарі, це нормально. Так він малесенький, із дуже вузькими поворотами.”

У той самий час Лука Маріні нагадав про основні опасіння: “Безпеку ніби покращили. Хоча стіна в 1му повороті - лякаюча, особливо зважаючи на мій останній досвід аварій.”

Поки інші тільки готуються, Ducati провели тут тест на Panigale V4 S Pro. Баньяя, Марк Маркес, Альдегер, ДіДжиа та інші мали змогу хоча б відчути ритм нової траси. Найшвидшим був Пекко, але різниця з Маркесом — лише кілька сотих.
Чи дасть це реальну перевагу? Можливо. Але в гонці, де траєкторії тісні, а місць для обгону мало, будь-яка помилка може коштувати дорого.

В гонці цього разу буде присутнім і Пол Еспаргаро, який команді особливо цінний тим, що є єдиним гонщиком, хто їздив тут уже на мотоциклі мотоГП. Мав бути і його брат - Алеїш Еспаргаро - заміняти Чантру, але Алеїш сильно впав із велосипеда і тепер ледь ходить, тому його участь відмінили.